Japon tasarımcı NIGO bu kez gökyüzüne açılıyor. NOT A HOTEL’in çatı şirketi NOTA bünyesindeki yeni mobilite markası NOT A GARAGE, NIGO JET adlı tek örnek bir Gulfstream G500’ü satışa çıkardı. Üstelik jetin hem dışını hem içini NIGO tasarladı.
A Bathing Ape’in kurucusu NIGO, Human Made’in de arkasındaki isim. Aynı zamanda KENZO’nun yaratıcı direktörlüğünü yürütüyor. Bu projede ise standart bir uçağı boyamakla yetinmiyor. Aksine jetin tüm görsel kimliğini baştan kurguluyor.
NIGO JET Tasarımında Mat Tonlar ve Bakır Detaylar
Tasarım gövdeyle başlıyor. Dış yüzeyde mat tonlar hâkim. Görsellerde koyu zeytin yeşili gövde, bakır tonlu alt kısım ve motor kaportalarıyla birleşiyor. Ancak boya şeması şimdilik bir öneri aşamasında.
Kabin de NIGO’nun kişisel tasarım anlayışını yansıtıyor. Böylece pistteki ilk bakıştan uçaktan iniş anına kadar aynı estetik devam ediyor.
Kabinde üç ayrı yaşam alanı, bir mutfak bölümü ve bir tuvalet var. Gulfstream, alanı sessiz bir ortamda çalışmak, yemek yemek ve dinlenmek için düzenledi. Ayrıca kabini 14 pencere çevreliyor. Bu pencereler, iş jetlerindeki en büyük pencereler arasında yer alıyor. Dolayısıyla içeriye bol gün ışığı giriyor ve manzara da iç tasarımın bir parçasına dönüşüyor.
Japonya’dan Los Angeles’a Aktarmasız
Performans tarafında G500 uzun yolculuklara hazır. Jet, tek seferde yaklaşık 9.800 km yol alabiliyor. Bu menzil, Japonya’dan Los Angeles’a ya da Sidney’e aktarmasız uçuşa yetiyor. Üstelik seyir hızı Mach 0,925’e, yani yaklaşık 980 km/s’ye ulaşıyor. Azami uçuş irtifası ise yaklaşık 15.500 metre.
Ayrıca NIGO JET, Japonya merkezli operasyona katılan ilk G500 olma özelliği taşıyor. Jetin üssü Narita Uluslararası Havalimanı olacak. Uçak hem iç hem de dış hatlarda hizmet verecek.
NIGO JET Sahiplerine Kapıdan Kapıya Hizmet
Jet, NOT A HOTEL’in paylı villa modelini havacılığa taşıyor. Yani alıcılar uçağın tamamını değil, bir payını satın alıyor. Planlanan sahiplik süresi ise sekiz yıl.
Sahiplerin uçağın yönetimiyle uğraşması da gerekmiyor. Uçuş operasyonlarını, güvenliği, mürettebatı, sigortayı ve bakımı NOT A GARAGE ile operasyon ortağı üstleniyor. Bakım takvimi de Gulfstream’in programına uygun ilerliyor.
Deneyim aslında evde başlıyor. Özel bir şoför, Tokyo’nun 23 ilçesindeki herhangi bir noktadan sahibi alıp Narita ya da Haneda’ya götürüyor. Yolcular güvenlik ve pasaport işlemlerini özel bir iş jeti terminalinde hallediyor. Ardından bir araç onları doğrudan uçağın kapısına bırakıyor.
Menüleri NOT A HOTEL’in şefleri hazırlıyor. Ekip, sevilen bir restorandan yemek getirebiliyor ya da uçakta suşi hazırlayabiliyor. Doğum günü pastası gibi sürprizler de mümkün.
Tüm süreç NOT A HOTEL uygulaması üzerinden ilerliyor. Sahipler uçuş ayırtabiliyor, yemek siparişi verebiliyor ve pasaport bilgilerini saklayabiliyor. Hatta uçuşları arkadaşlarına ya da ailelerine hediye edebiliyor. Böylece sahibi evde kalsa bile yakınları uçabiliyor.
NIGO JET satışları NOT A HOTEL çatısı altındaki NOT A GARAGE üzerinden başladı. İlk uçuşlar ise Aralık 2027’de gerçekleşecek. Özel jet dünyasını merak ediyorsanız Gulfstream G700 yazımıza da göz atabilirsiniz.
Kısacası NIGO JET, sokak modasının en etkili isimlerinden birinin tasarım dilini 15 bin metreye taşıyor.
