Madrid sokak pisti, Formula 1 takviminde İspanya Grand Prix’sinin yeni adresi oluyor. Pist 23 virajdan oluşuyor. Üstelik güzergâh şehir sınırlarının içinde, Madrid’in kuzeydoğu banliyölerinde uzanıyor.
Tasarım alışıldık bir sokak pisti değil. Parkurun yarısı şehir yollarını kullanıyor. Diğer yarısı ise kırsal araziden geçiyor. İki bölümü bir otoyolun altındaki iki tünel birbirine bağlıyor.
Madrid sokak pisti neye benziyor
Parkurun imza bölümü La Monumental adını taşıyor. Burada pist banketli bir yapıya bürünüyor. Tasarımcılar bu virajı Zandvoort’takinden hem daha büyük hem daha hızlı kurduklarını söylüyor.
Konum seçimi de bilinçli görünüyor. Pist hem havalimanına hem metro istasyonuna yakın duruyor. Dolayısıyla organizasyon yüksek seyirci kapasitesini kolayca taşıyabiliyor.
VIP tarafında da iddialı bir kurgu var. Organizasyon iki özel pit garajı ayırmış durumda. Bunlardan birinde Gordon Ramsay imzalı bir restoran hizmet veriyor.
Pilotlar ne diyor
İlk izlenimler ise temkinli. Son testlerde 19 kırmızı bayrak çıktı. Ayrıca beş şasi tamamen hurdaya döndü.
Bir pilot parkuru Macau kadar acımasız buldu. Aynı isim yarışta hiç geçiş yaşanmayabileceğini de tahmin ediyor. Yani duvarlar yakın, hata payı ise dar.
Sokak pistleri neden çoğalıyor
Formula 1 son yıllarda şehir merkezlerine belirgin biçimde yaklaşıyor. Sebebi basit: sokak pisti seyirciyi ayağına götürüyor. Ayrıca şehir manzarası yayın için güçlü bir görsel malzeme çıkarıyor.
Ancak bu tercihin bedeli de var. Dar parkurlar geçişi zorlaştırıyor ve yarışı tek şeritli bir geçit törenine çevirebiliyor. Madrid sokak pisti bu dengeyi tutturabilirse takvimin kalıcı durağı olacak.
Pistin inşası da kendi başına bir mühendislik hikâyesi. Ekip, şehir yollarını yarış standardına çekmek için zemini baştan döşedi. Ayrıca kırsal bölümde tamamen yeni asfalt serdiler.
Madrid’in F1 takvimine girmesi İspanya için de bir dönüm noktası. Ülke uzun yıllardır Barcelona yakınlarındaki Catalunya pistine alışıktı. Şimdi ise başkent sahneyi devralıyor.
Bu geçiş tartışmasız olmadı. Catalunya pisti geniş virajları ve uzun düzlükleriyle yarışçı dostu bir parkurdu. Madrid ise bambaşka bir karakter sunuyor: dar, duvarlı ve affetmeyen.
Hafta sonu programı cuma günkü antrenmanlarla başlıyor. Yarış günü ise pistin gerçek karakteri ortaya çıkacak. Motor sporlarındaki nostalji tarafını daha önce Hamilton’ın Monza’ya getirdiği Ferrari F40 haberimizde ele almıştık.
Güncel takvim ve bilet bilgileri Formula 1 üzerinden duyuruluyor.
