Brabus P900 Rocket Edition, G-Serisi’ni bambaşka bir kimliğe taşıyor. Alman modifiye devi, W 465 kasa Mercedes-AMG G 63’ü baştan kurguladı. Ortaya, kapalı SUV gövdesi yerine açık kasalı bir pickup çıktı.

Brabus P900 Rocket Edition, karbon fiber gövdeli G 63 pickup

Brabus bu modelle özellikle Los Angeles ve Miami gibi pazarlardaki varlıklı alıcıları hedefliyor. Çünkü bu müşteriler, sıradan bir SUV’un çok ötesinde dikkat çekmek istiyor. Üstelik üretim dünya genelinde yalnızca 10 adetle sınırlı.

Açık yük kasalı Brabus P900 Rocket Edition yandan görünüm
Kırmızı detaylı karbon fiber ön tasarım

Karbon fiber gövde ve 24 inçlik jantlar

Aracın arka bölümünde kapalı kabin yerine açık bir yük kasası var. Gövdede ise çıplak karbon fiber ROCKET EDITION WIDESTAR paketi dikkat çekiyor. Karbon dokunun üzerindeki kırmızı detaylar, tasarıma agresif bir hava katıyor. Araç, devasa 24 inçlik BRABUS Monoblock II EVO jantların üzerinde duruyor.

Bu tasarım, G-Serisi’nin köşeli siluetini korurken ona çok daha kaslı bir duruş kazandırıyor. Ayrıca geniş çamurluklar, devasa jantlara rahatça yer açıyor. Böylece pickup, park halindeyken bile tüm dikkatleri üzerine çekiyor. Kabinde ise siyah deri ve kırmızı detaylar, dış tasarımdaki renk dilini sürdürüyor.

Brabus P900 Rocket Edition 24 inçlik Monoblock II EVO jantlarla profil görünümü
Pickup'ın arka çeyrek görünümü ve yük kasası

Brabus P900 Rocket Edition 900 beygir üretiyor

Kaputun altındaki değişiklikler de en az tasarım kadar radikal. Brabus, Mercedes’in 4.0 litrelik V8 motorunun hacmini 4.5 litreye çıkardı. Çift turbolu motor artık 900 beygir, yani 662 kW güç üretiyor. Karşılaştırma için standart G63, 577 beygirle yetiniyor.

Motor ayrıca 1.250 Nm’lik tepe tork değerine ulaşıyor. Ancak Brabus, aktarma organlarını korumak için torku elektronik olarak 1.050 Nm ile sınırlıyor.

Performans rakamları da bu boyuttaki bir araç için şaşırtıcı. Pickup, 0-100 km/s hızlanmayı 3,7 saniyede tamamlıyor. Bu süre, standart G63’ün resmi değerinden 0,7 saniye daha kısa. Azami hız ise elektronik olarak 240 km/s’de duruyor.

Üstelik aracın ağırlığını ve köşeli gövdesini düşününce bu rakamlar daha da etkileyici. Çünkü G-Serisi, aerodinamik bir tasarımdan çok kutu gibi formuyla öne çıkıyor. Dolayısıyla Brabus’un elde ettiği hızlanma, mühendislik açısından ciddi bir başarı.

Siyah ve kırmızı deri iç mekân
Kırmızı dikişli arka koltuklar

Elbette bu performansın bir bedeli var. Araç, 100 kilometrede ortalama 17,3 litre yakıt tüketiyor. Ayrıca kilometrede 393 gram CO2 salıyor.

Kısacası Brabus P900 Rocket Edition, G-Serisi tutkunları için en uç noktalardan biri. Markanın önceki işlerinden Brabus Bodo haberimize de göz atabilirsiniz. Teknik detaylar için ise Brabus’un resmi sitesini ziyaret edebilirsiniz.

Bunlar da İlginizi Çekebilir

Eşine çok rastlanmayan Ferrari 250 GT prototipi satışa çıkıyor

Pinin Farina tarafından hazırlanan 1956 Ferrari 250 GT Berlinetta prototipi 1,4 milyon dolar karşılığında satışa çıkarılacak.

Vantablack kaplı BMW X6 dünyanın en koyu siyah arabası

Dünyanın en koyu siyah arabası Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak.

Tamamen 911, tamamen Turbo, tamamen yeni: Porsche 911 Turbo S

Porsche, yeni 911 Turbo S modelini daha önce eşi benzeri görülmemiş bir güç, sürüş dinamikleri ve konforla sunuyor.

Nadir bulunan 1975 model Mercedes-Benz Pullman satışa çıktı

7 yıl süren renovasyon müthiş bir titizlikle tamamlandı.