Aston Martin AMB 002 Roadster, markanın motosiklet macerasını sokağa taşıyor. Brough Superior ile kurulan ortaklık böylece üçüncü modeline ulaşıyor. Üstelik bu kez ortada kapalı bir yarış makinesi yok. Onun yerine günlük kullanıma açık bir roadster geliyor.
Motorun kalbinde 1.083 santimetreküplük su soğutmalı bir V-twin çalışıyor. Ünite 130 beygir güç ve 110 Nm tork üretiyor. Ayrıca motosiklet toplamda yalnızca 190 kilogram çekiyor. Dolayısıyla güç-ağırlık oranı bu sınıfta oldukça iddialı görünüyor.
Titanyum şasi, karbon gövde
Şasiyi tek bir titanyum bloktan işliyorlar. Ortaya çıkan iskelet ise sadece 5 kilogram çekiyor. Gövde panellerinde ayrıca karbon fiber görüyoruz. Ağırlık dağılımı önden arkaya 50:50 oranında oturuyor.
Ön düzende çift A-kollu Fior süspansiyon görev yapıyor. Bu sistem direksiyon ve frenleme kuvvetlerini birbirinden ayırıyor. Böylece sert frenlemede ön uç çökmüyor. Sürücü de viraj girişinde çok daha net bir his yakalıyor.
Brough Superior tarafı işin mühendislik kısmını üstleniyor. Marka, 1920’lerden bu yana butik motosikletleriyle tanınıyor. İki ismin ortaklığı böylece hem tasarım hem teknik tarafta karşılık buluyor.
Aston Martin AMB 002 tasarımıyla otomobilleri anımsatıyor
Hilal biçimli havalandırma açıklıkları soğutmayı yönetiyor. Yeniden çizilen yan şerit ise başlığa doğru uzanıyor. Arkada ikiz oval egzozlar duruyor. Stop lambaları da bıçak formunu alıyor. Kısacası motosiklet, markanın otomobil diline açıkça göz kırpıyor.
Koltuğu el işçiliğiyle deri kaplıyorlar. Ateşleme sistemi ise anahtarsız çalışıyor. Yani sürücü kontağa hiç dokunmuyor.
Üretim 300 adetle sınırlı
Aston Martin AMB 002 için siparişler şimdiden açıldı. Ancak üretim 300 adetle sınırlı kalacak. Teslimatlar 2027’nin üçüncü çeyreğinde başlıyor. Fiyat konusunda ise henüz resmi bir açıklama gelmedi.
Bu segmentte fiyatın açıklanmaması aslında alışıldık bir tavır. Marka alıcı kitlesini çoğu zaman davetle seçiyor. Dolayısıyla Aston Martin AMB 002, bir ürün lansmanından çok koleksiyon duyurusu gibi ilerliyor. Aston Martin cephesinde bu yaklaşım hiç yeni değil.
Benzer bir sınırlı üretim mantığını daha önce Tangent Urban Safari 911 haberimizde de görmüştük. Kısacası niş üretim, otomotiv dünyasında giderek daha görünür bir strateji hâline geliyor.
