Hyundai, elektrikli hafif ticari araç pazarına iddialı bir model getiriyor. Hyundai STARIA Cargo, 450 km’ye varan menzili ve 800 voltluk mimarisiyle dikkat çekiyor. Üstelik batarya yüzde 10’dan yüzde 80’e yalnızca 20 dakikada doluyor. Ayrıca model, 12 Ekim’de Paris Otomobil Fuarı’nın basın gününde ilk kez sahneye çıkacak.
Aslında Hyundai Motor Avrupa, STARIA Cargo’yu işletmeler ve profesyonel kullanıcılar için geliştirdi. Amaç ise elektrikli performansı günlük kullanım kolaylığıyla buluşturmak. Hyundai Motor Avrupa Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet’ye göre işletmeler, elektrifikasyon ile verimlilik arasında seçim yapmak zorunda kalmamalı. Dolayısıyla STARIA Cargo, tam olarak bu ihtiyaca cevap vermeyi hedefliyor.
Hyundai STARIA Cargo Şarjda Çıtayı Yükseltiyor
Her şeyden önce şarj hızı, ticari araç kullanıcıları için kritik bir konu. Çünkü araç şarjda beklerken iş de bekliyor. Özellikle STARIA Cargo’nun 800 voltluk mimarisi, ideal DC koşullarında yüzde 10’dan 80’e 20 dakikalık şarj sağlıyor. Hyundai’ye göre bu süre, elektrikli hafif ticari araç segmentinde yeni bir standart.
Ayrıca 11 kW’lık araç içi AC şarj ünitesi, gece boyu şarj için ideal bir çözüm. Böylece işletmeler aracı mesai bitiminde prize takıyor ve sabah işe hazır buluyor. Aracın kalbinde ise 84 kWh’lik lityum iyon batarya yer alıyor. Bunun yanı sıra şarj portu aracın önünde.
Üç Palet, 1.040 kg Yük ve 2.000 kg Çekme Kapasitesi
Öncelikle STARIA Cargo, N1 tip onayına sahip üç koltuklu bir panelvan. Bunun yanında model 1.040 kg taşıma kapasitesine sahip. Frenli römork çekme kapasitesi ise 2.000 kg. Üstelik yük alanı üç Euro paleti rahatça alıyor.
Örneğin yük alanı 2.500 mm uzunluğa, 1.640 mm genişliğe ve 1.436 mm yüksekliğe sahip. Böylece toplam hacim 5,462 metreküpe ulaşıyor. Yükleme yüksekliği ise yalnızca 573 mm.
Her iki yandaki sürgülü kapılar, yük alanına iki taraftan erişim imkânı veriyor. Üstelik yan kapıların genişliği 870 mm. Arkada ise geniş açılan çift kanatlı kapılar var. Ayrıca çelik bir bölme kabini yük bölümünden ayırıyor.
Bunun dışında ilginç bir detay daha var. Hyundai’ye göre STARIA Cargo, 1.040 kg’lık tam yükle bile teknik olarak 2.000 kg’a kadar römork çekme kapasitesine sahip. Sonuç olarak bu özellik profesyonel kullanıcılara ciddi bir esneklik kazandırıyor.
Hyundai STARIA Cargo Performansıyla da Dikkat Çekiyor
Önden çekişli modelde 160 kW (218 PS) gücünde bir elektrik motoru görev yapıyor. Bu motor aynı zamanda 350 Nm tork üretiyor. Maksimum hız ise uygun koşullarda 184 km/sa. Dahası panelvan, STARIA’nın binek versiyonunun mimarisini temel alıyor. Bu yüzden sürüş karakteri ve konfor açısından bir binek otomobile yakın.
Elektrikli güç aktarma sistemi sessiz ve düşük titreşimli çalışıyor. Dolayısıyla uzun mesailerde ve sık dur-kalk trafiğinde sürücü daha az yoruluyor.
Kabin, SmartSense ve V2L Özelliği
Öte yandan kabinde 12,3 inç dokunmatik ekran ve dijital gösterge paneli var. Hyundai bu sisteme Bağlantılı Araç Navigasyon Kokpiti (ccNC) adını veriyor. Bu sayede kullanıcılar bağlantılı özelliklerle aracı uzaktan yönetiyor, şarj durumunu takip ediyor ve iklimlendirmeyi kontrol ediyor.
V2L özelliği ise 3,5 kW güçle harici cihazlara enerji aktarıyor. Üstelik bu özelliği hem araç dışında hem de yük alanındaki iç prizde kullanmak mümkün. Örneğin bir usta, çalışma sahasındaki aletlerini doğrudan araçtan besliyor.
Güvenlik tarafında ise Hyundai SmartSense sistemleri standart. Örneğin Önden Çarpışma Önleme Asistanı, Şeritte Kalma Asistanı ve Şerit Takip Asistanı bunlardan yalnızca birkaçı. Ayrıca Dur-Kalk Özellikli Akıllı Hız Sabitleyici, Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı, geri görüş kamerası ve ön-arka park sensörleri de listede yer alıyor.
Hyundai STARIA Cargo Teknik Özellikleri
| Güç aktarma | Tamamen elektrikli, önden çekiş |
| Motor gücü | 160 kW (218 PS) |
| Maksimum tork | 350 Nm |
| Batarya | 84 kWh lityum iyon |
| Elektrik mimarisi | 800 volt |
| WLTP menzili | 450 km’ye kadar |
| Maksimum hız | 184 km/sa |
| DC hızlı şarj | Yüzde 10–80 arası 20 dakika |
| AC şarj | 11 kW araç içi şarj ünitesi |
| V2L | 3,5 kW, iç ve dış kullanım |
| Uzunluk / genişlik / yükseklik | 5.253 / 1.997 / 2.026 mm |
| Aks mesafesi | 3.273 mm |
| Taşıma kapasitesi | 1.040 kg |
| Çekme kapasitesi (frenli) | 2.000 kg |
| Yük alanı (U x G x Y) | 2.500 x 1.640 x 1.436 mm |
| Yük hacmi | 5,462 m³ |
| Euro palet | 3 adet |
| Yükleme yüksekliği | 573 mm |
| Dönüş çapı | 11,9 m |
| Koltuk sayısı | 3 |
Hyundai STARIA Cargo Ne Zaman Satışa Çıkacak?
STARIA Cargo, pazara göre değişmekle birlikte 2026’nın ikinci yarısında satışa çıkacak. Bunun yanında Hyundai, modele üç yıllık bir garanti paketi de ekliyor. Şirket ayrıca Avrupa’daki iş ortaklarıyla dönüşüm çözümleri üzerinde çalışıyor. Hatta ileride bu çözümleri bayiler üzerinden standart paketler halinde sunmayı da değerlendiriyor. Türkiye’ye geliş tarihi ve fiyatıyla ilgili ise henüz bir açıklama yok.
Modelin detaylarına Hyundai Türkiye’nin resmi sitesinden göz atabilirsiniz. Elektrikli van pazarının geçmişini merak ediyorsanız Mercedes-Benz EQV yazımıza da bakabilirsiniz.
Kısacası Hyundai STARIA Cargo; menzil, şarj hızı ve yük kapasitesini aynı pakette birleştirerek elektrikli panelvan segmentinde güçlü bir rakip olmaya aday.
