Formula 1 V8 motorlara geri dönmeye hazırlanıyor. FIA ve motor üreticileri, 2030 kurallarının ana hatlarında uzlaşmaya vardı. Plan 3 litrelik turbo bir V8 üzerine kurulu. Ancak FIA henüz kuralları resmî olarak onaylamadı.
Neden yeniden V8
Karar, 2026 motor kurallarına yönelik yoğun eleştirilerin ardından geldi. Pilotların büyük bölümü yeni hibrit dönemin sürüş karakterinden memnun değil. Üstelik 2026 güç ünitelerinin ağırlığı da uzun süredir tartışılıyor.
Zamanlama ise biraz ironik. Audi, Cadillac ve Ford gibi isimleri seriye çeken şey tam olarak 2026 motor çerçevesiydi. Dolayısıyla Formula 1, yeni üreticiler kapıdan girerken yönünü değiştiriyor. Üstelik bu üreticilerin 2026 için yaptığı yatırımlar da hâlâ çok taze. Bu yüzden 2030 planı, masadaki herkesin onayını gerektiren hassas bir pazarlık.
Tartışmanın bir de duygusal tarafı var. V8 sesi, pek çok izleyici için sporun en akılda kalan dönemleriyle özdeşleşiyor. Bu yüzden karar, teknik olduğu kadar duygusal bir hamle.
Formula 1 V8 motorunda neler var
Planın merkezinde ağırlık azaltma hedefi duruyor. Hedef, güç ünitesini en az 50 kilogram hafifletmek. Elektrik tarafı da tamamen yok olmuyor. Ancak 100 kW’lık motor artık çok daha küçük bir rol oynuyor.
Bazı raporlar toplam gücün 1.000 beygiri aşabileceğini yazıyor. Ayrıca IndyCar’dakine benzer bir push-to-pass sistemi de masada. Ancak bu fikir hâlâ değerlendirme aşamasında.
Aslında seri V8 sesine yabancı değil. Seri en son 2006-2013 arasında V8 motorlarla yarıştı. O dönemin atmosferik motorları 750 beygirin üzerinde güç üretiyordu. Dolayısıyla V8 sesi, pek çok taraftar için hâlâ Formula 1’in en güçlü nostalji kaynağı.
Turbo neden yerinde kalıyor
Atmosferik bir V8 bugünkü motorlardan çok daha gürültülü olurdu. Ancak takvimde sıkı gürültü sınırları olan şehir pistleri var. Melbourne, Miami, Madrid, Singapur, Bakü ve Las Vegas bunlardan bazıları. Bu nedenle küçük bir turbo, egzozda bir tür susturucu gibi çalışıyor. Yeni pistlerden biri için Madrid sokak pisti yazımıza göz atabilirsiniz.
Buna rağmen raporlar, yeni motorların bugünkülerden daha yüksek sesli olacağını söylüyor. Kısacası Formula 1 V8 planı hem sesi hem de hafifliği geri getirmeyi hedefliyor. Kuralların son hali ise tüm tarafların onayıyla netleşecek. Süreci FIA’nın resmî sitesinden takip edebilirsiniz.
