Jaguar, yeni dönemini başlatan modeli sonunda tanıttı. Seri üretime hazır Jaguar Type 01, New York’taki STORIED mekânında ilk kez sahneye çıktı. Bu arada modelin doğru telaffuzu “Type Oh One” değil, “Type Zero One”.
Lansman, büyük bir siber saldırı ve değişen elektrikli araç pazarı nedeniyle bir yıldan fazla gecikmişti. Üstelik iki yıl önce Miami’de sahneye çıkan Type 00 konseptinin yarattığı tartışmalar hâlâ akıllarda. Dolayısıyla bu lansman, Jaguar için büyük bir sınav niteliğinde.
Jaguar Type 01 Tasarımında Geleneklerden Kopuş
Marka, yeni kitlelere ulaşmak için geçmişin izlerini bilerek geride bırakıyor. Bu kopuşu ilk bakışta fark etmek mümkün. Otomobil 5.235 mm uzunluğa sahip. Yani Mercedes-Benz S-Serisi’nden yaklaşık 7 cm kısa. Ancak tavan çizgisi ondan tam 10 cm daha alçak.
Ön tarafta geleneksel ızgara yok. Araç, havayı yalnızca alt bölümdeki aktif kapaklardan alıyor. Yan profilde ise C sütunu dikkat çekiyor. Jaguar’ın “imkânsız panel” adını verdiği bu bölüm, kesişen üç çizgiden ve çamurluktan tavana uzanan derin bir kıvrımdan oluşuyor. Üstelik bu paneli üretmek için 2.500 tonluk bir preste altı ayrı basma işlemi gerekiyor.
Arka tasarım ise belki de en cesur karar. Çünkü otomobilde arka cam yok. Bunun yerine sürücünün görüş hizasının hemen üstündeki bir ekran, arka kameranın görüntüsünü aktarıyor. Ancak ABD mevzuatı nedeniyle ön camın üstünde sembolik bir dikiz aynası da yer alıyor.
Standart renk paletinde beyaz, gümüş, gri, siyah, iki gri-mavi ton ve “Mesmerising Copper” var. Ancak markanın simgesi British Racing Green listede yok. Ayrıca 60 adetlik “Chromatic Moments” serisi, saten Fransız Ultramarini ve London Red renklerinde geliyor.
Kabinde 24 İnçlik Ekran ve 25 Hoparlör
İç mekânda dört kapılı, 2+2 bir düzen var. Kabini ortadan bölen bir omurga, eşya bölmelerini, bardaklıkları ve arka havalandırma çıkışlarını gizliyor. Arka yolcuların ekranı da yine bu omurgada.
Sürücünün önünde, oval direksiyonun arkasında 24 inçlik bir gösterge ekranı yer alıyor. Ortadaki 7 inçlik dokunmatik ekran ise klima, aydınlatma ve cam tavanın karartma ayarlarını yönetiyor. Ayrıca ön camın dibindeki tek parça ses barı, aracın 25 hoparlöründen 13’ünü barındırıyor.
Koltuklarda deri ya da vegan bir alternatif tercih etmek mümkün. Her iki seçenekte de yan bölümlerde tekstil kumaş vurgular var.
Jaguar Type 01 Performans ve Menzil Değerleri
Otomobil, Land Rover’dan tamamen bağımsız Jaguar Electrical Architecture (JEA) platformunu kullanıyor. Jaguar, aynı platform üzerinde iki elektrikli model daha geliştiriyor.
Üç motorlu güç aktarma sistemi 1.015 beygir güç ve yaklaşık 1.365 Nm tork üretiyor. Bu sayede sedan, 0-96 km/s hızlanmayı 3 saniye bandında tamamlıyor. Üstelik 100 km/s’den 180 km/s’ye çıkış tam 4 saniye sürüyor. Aracın ağırlığı ise yaklaşık 2.700 kg.
Enerjiyi NMC kimyalı, 120 kWh’lik bir batarya sağlıyor. Jaguar, EPA ölçümlerine göre 400 milin, yani yaklaşık 645 km’nin üzerinde bir menzil hedefliyor. Öte yandan 850 voltluk sistem, 13 dakikada yaklaşık 320 km’lik menzil kazandırıyor. Bunun için şarj elektroniği bataryayı iki adet 400 voltluk pakete ayırıyor. Böylece 250 kW’lık hızlı şarj cihazlarından tam verim alıyor. AC şarjda ise 22 kW destek var.
Teslimatlar 2027’de Başlıyor
Jaguar şu anda ön siparişleri topluyor. İlk teslimatlar ise 2027’nin ortasında ya da daha önce başlayacak. Türkiye fiyatı ve satış tarihiyle ilgili henüz bir açıklama yok.
Modelin detaylarına Jaguar’ın resmi sitesinden göz atabilirsiniz. Markanın benzinli döneminden bir örnek için 2021 Jaguar F-Type yazımıza da bakabilirsiniz.
Kısacası Jaguar Type 01, markanın geçmişiyle bağını bilerek koparan cesur bir elektrikli lüks sedan. Bu cesaretin karşılığını ise satış rakamları gösterecek.
