Süper otomobil dünyasında lastik çoğu zaman gözden kaçan bir detay. Oysa 1.000 beygirlik bir V12’nin gücünü yola aktaran tek şey, o dört küçük temas yüzeyi. Pirelli de bu yüzden BRABUS BODO CABRIOLET için özel bir P Zero geliştirdi. Üstelik İtalyan marka, modelin 22 inç lastiklerinin tek tedarikçisi.
BRABUS BODO CABRIOLET Nedir?
Model, BRABUS’un Gran Turismo Coupé modelinin üstü açık versiyonu. Adını ise markanın kurucusu Bodo Buschmann’dan alıyor. Buschmann’ın güçlü ve hızlı cabrio otomobillere olan tutkusu, projenin çıkış noktası. Ayrıca model dünya genelinde yalnızca 77 adetle sınırlı. Bu sayı da tesadüf değil, çünkü Buschmann BRABUS’u 1977’de kurmuştu.
Rakamlar da en az hikâyesi kadar etkileyici. El yapımı 5,2 litrelik çift turbolu V12 motor 1.000 beygir güç ve 1.200 Nm tork üretiyor. Otomobil 0’dan 100 km/s hıza 3,0 saniyede çıkıyor. Maksimum hız ise elektronik olarak 360 km/s ile sınırlı. Bunun yanı sıra gövdenin tamamı pre-preg yöntemiyle üretilen karbon fiberden oluşuyor.
Pirelli P Zero Nasıl Geliştirildi?
Pirelli mühendisleri geliştirme sürecinde BRABUS ile yakın çalıştı. Lastiği şasi ayarlarına, jant ölçülerine ve V12 motorun performansına göre uyarladılar. Özellikle karkas yapısı, sırt deseni ve hamur bileşimi üzerinde durdular. Hedef ise yüksek hız performansı, direksiyon hassasiyeti, stabilite ve konfor arasında doğru dengeyi kurmaktı.
Süreç önce sanal ortamda başladı. Pirelli, gelişmiş simülasyon teknikleriyle lastiğin farklı özelliklerini bilgisayar ortamında optimize etti. Ardından ekipler Almanya’daki Papenburg test pistinde yoğun bir ortak test programına geçti. Burada yol tutuşu ve yüksek hız performansını ölçtüler. Son olarak lastiğin davranışını otomobilin karakterine göre ince ayarladılar.
BRABUS CTO’su Joern Gander da süreci şöyle değerlendiriyor:
“Pirelli ile birlikte geliştirdiğimiz bu 22 inç lastik kombinasyonu, maksimum performans, hassasiyet ve sürüş dinamiklerini BRABUS BODO ile en küçük ayrıntısına kadar uyumlu hâle getirme hedefimizin altını çiziyor.”
BRABUS BODO CABRIOLET Lastik Ölçüleri ve BB İşareti
Lastik, ön aksta 285/30 ZR22 XL, arka aksta ise 335/25 ZR22 XL ölçülerinde. Yanakta ise “BB” işareti var. Pirelli’nin Perfect Fit stratejisine göre bu işaret, lastiğin doğrudan bu modele özel olduğunu gösteriyor. Aynı P Zero, Coupé versiyonunda da mevcut.
Görsel tarafta da Pirelli’nin üst segment ürünlerinde kullandığı yüksek kontrastlı yanak tasarımı öne çıkıyor. Lastikler, 20 konkav kollu 22 inç BRABUS Monoblock Z-GT “Platinum Edition” dövme jantlarla birleşiyor. Kısacası jant ve lastik, otomobilin cesur duruşunu birlikte tamamlıyor.
Bizce Neden Önemli?
Bu iş birliği, lüks otomobil dünyasında “kişiye özel” kavramının nereye vardığını gösteriyor. Artık yalnızca deri döşeme ya da boya değil, lastiği bile otomobile göre sıfırdan geliştiren markalar var. Üstelik 77 adetlik bir seri için bu yatırımı yapmak, Pirelli’nin ultra lüks segmentteki iddiasını da açıkça ortaya koyuyor.
Coupé versiyonun detaylarını merak ediyorsanız Brabus Bodo yazımıza göz atabilirsiniz. Modelin tüm teknik özelliklerine ise BRABUS resmi sitesinden ulaşabilirsiniz.
